G4京港澳高速返“湘”路有点堵:广州到岳阳开了15.5小时
昨日，京港澳高速一路段出现拥堵，部分驾乘人员竟下车散步。交警称这种行为非常危险。长沙晚报记者 刘琦 摄
长沙晚报记者 刘琦
“请不要离开车辆太远，在高速公路上步行非常危险。”昨日10时左右，因G4京港澳高速1432千米南往北方向发生交通事故，记者与探路的高速交警被堵在1445千米处（近平江服务区）。省高警局长沙支队民警提醒，春运返程时如果遇到高速公路拥堵停车，车上驾乘人员下车活动尽量别离车太远，恢复通行时应马上上车，不要在高速公路上散步或观望事故。
广州到岳阳开了15.5小时
昨日，记者与省高警局民警组成的探路小分队继续出发，沿G4京港澳高速北上，开展“平安春运·高警同行——同走返湘路”播报活动。昨日下午2时，探路小分队顺利抵达位于岳阳的羊楼司收费站，本次行程全部结束。
省高警局岳阳支队民警白冰介绍，从前日上午9时到昨日下午2时，从广州出发到达粤北收费站后一路北上到达岳阳，总里程860千米，共花费29小时，其中行车时间15.5小时，平均行车时速为55.6千米。
途中，粤北收费站进入湖南境内因车道减少、车流量大，出现拥堵缓行；衡阳新塘段因泉南高速与京港澳高速重合，车流量大；此外，京港澳高速湘潭段、长沙段、岳阳段因轻微事故有不同程度的缓行现象。“从广东到湖南长沙、岳阳或湖北的驾驶人，可在郴州绕行二广高速或平汝高速，也可在衡阳绕行平汝高速或岳临高速，避开京港澳高速拥堵路段。”交警吴戈提醒。
高速发生拥堵时勿远离车辆
昨日，京港澳高速1484千米处发生一起货车与小车轻微刮擦事故。由于双方未及时将车辆移走，造成数公里拥堵缓行，不少驾乘人员下车散步，也有部分乘客到前方观望路况。
“这种行为非常危险，高速上轻微事故撤离后，现场交通会较快恢复，如果此时驾乘人员在超车道或行车道上散步，既影响自身安全，也影响后方车辆通行。”吴戈告诉记者，京港澳高速上货车数量较多，由于起步慢，轻微事故未及时撤离很容易造成拥堵。一旦遇到拥堵，车上人员如果下车活动尽量别远离车辆，更不要在应急车道上随意走动。
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高速车流进入高峰期 走高速按最短路径收费
长沙晚报讯（记者 吴鑫矾 通讯员 江钻）记者从省高速公路建设开发总公司获悉，从昨日零时至2月25日24时（共20天），全省高速公路实行按最短路径收费的应急保畅措施。同时，昨日全省高速公路出入口流量达71.9万余台次，较上一天上升4.36%，全省高速公路进入今年春运第一阶段车流高峰期。
昨日是春运第六日，春运进入第一阶段车流高峰时期，客货车、大小车交织。从流量监测数据来看，京港澳高速南往北、沪昆高速东往西、二广高速南往北、长张高速等路段流量持续走高，预计2月8日全省高速公路车流达到阶段峰值日，日流量约为284万台次，极易引发拥堵。从2月5日8时至6日8时，全省高速公路主要路段因车流量大或事故造成的缓行、拥堵现象比较明显。省界各收费站过境车辆开始增多，其中湖北省界各收费站出口流量较大。长沙周边各收费站中，长沙、长沙西收费站仍然高位运行。
此前，全省高速公路按实际路径收费，即按车辆实际行驶的线路里程征收通行费。为缓解京港澳高速、沪昆高速、二广高速和长张高速交通压力，全省高速公路于昨日零时起至2月25日24时实行按最短路径收费应急保畅措施。遇到高速公路拥堵时，车主可放心选择其他分流高速通行，以免造成长时间滞留。
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广东到湖南，五条高速体验结果
五组探路小分队统一出发时间：2月5日9时 出发地点：广州市广州塔
京港澳高速：到岳阳羊楼司收费站行车用时15.5小时，总里程860千米，平均时速55.6千米。
岳临高速：到长沙铜官收费站行车用时10小时，总里程747千米，平均时速74.7千米。
二广高速：到常德城头山收费站行车用时13小时，总里程917千米，平均时速70.5千米。
包茂高速：到湘西茶洞收费站行车用时14小时，总里程1054千米，平均时速75.3千米。
平汝高速：到岳阳冬塔收费站行车用时11.5小时，总里程820千米，平均时速71.3千米。
