3个砂石码头须3个月内建成 株洲水域可全年通航
06.11.2014 17:57
本文来源: 湖南红网
“硬办法”啃“硬骨头”，各个击破
红网株洲站11月6日讯（株洲日报记者 廖明 通讯员 张小季）标准化砂石码头建设工程久拖不决、污染企业关停工作停滞不前、矿山废水治理项目推进乏力。11月4日召开的“省一号重点工程”调度会上，这些难啃的“硬骨头”，有了各个击破的硬办法。
更换业主，3个砂石码头3个月内建成
2012年开始，株洲市在全市范围内开展河道及砂场综合整治行动。目前，湘江株洲城区段河道非法采挖砂已杜绝。但因标准化砂石码头建设缓慢，这项工作始终未能完美收官。
市湘江办主任郑剑介绍，株洲市2013年初规划建设的3个标准化砂石码头，因环评、资金、征地等各方面原因，原业主单位市交发集团无力协调，目前仍停留在前期阶段，无一启动建设，湘江株洲城区段近百家无证砂石码头尚未取缔拆除。
“砂石码头建设，就应该由区建、区管、区受益。”调度会明确，标准化砂石码头建设的业主单位，变更为天元区、石峰区及芦淞区政府，同时将株洲县标准化砂石码头建设纳入其中，并于近期由市政府组织启动对现有无证非法砂场的关停工作。
会议要求，标准化砂石码头要在3个月内建成，之后采用公开招投标的方式，引进砂石企业规范经营。
财政垫资，69家污染企业12月中旬关停到位
株洲市计划今年完成的439个湘江保护和治理项目中，目前仍未实质性动工的有42个，其中污染企业关闭项目占了38个。
“关停补助资金缺口太大，企业要求的关停补偿资金难以到位。”市经信委主任刘剑飞介绍，今年株洲市计划关停69家污染企业，已解决31家企业补偿经费4372万元，尚有38家企业未落实补偿资金。
“今年的任务要完成，12月15日前必须全部关停到位。”调度会要求，市环保局、经信委等部门，要积极向上级主管部门筹措资金，同时，由市财政为各县市区先行垫付部分资金，采用“以奖代补”的形式，启动38家污染企业的关停工作。
倒排进度，18个矿山废水治理项目年底完工
根据株洲市湘江保护和治理“第一个三年行动计划”部署，株洲市今年需完成35个矿山废水及回用工程，目前仅完成14个，17个在建，4个尚未动工。
“现在如果还不加快进度，今年将很难完成治理任务。”市环保局局长李必农称，矿山废水治理及回用工程，必须明确各县市区的责任、倒排工作进度，17个在建项目要在11月底之前完成建设，4个未动工项目必须马上启动，赶在12月底前完工。
经过调度梳理，各县市区相关负责人表示，在建的17个项目，可在11月底前完成治理，未启动的4个项目中，茶陵县潞水镇布子坑煤矿、茶陵县星丰煤矿以及株洲市雪花化工有限公司早已关闭停产，无需治理。
对于尚未启动治理的株洲县堂市煤矿，该县县长刘克胤称，将于近期启动治理工程，保证在12月底前完成目标任务。
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蓄水5天，湘江株洲段水位上涨2米
株洲日报11月6日讯（记者廖明通讯员张小季）11月5日，记者从市水文站了解到，受长沙航电综合枢纽蓄水影响，湘江株洲段水位5天时间涨了2米。
蓄水后的湘江株洲段，将成为名符其实的库区。水位抬升，江水流速放缓，自然河道被阻断，这些变化将给株洲带来哪些影响？
库容超2.5亿立方米长株潭三市用水无忧
长株潭三市饮用水的主要水源是湘江，随着工业生产发展、城市人口急剧增长、湘江枯水季节延长，长株潭在湘江枯水季节的饮用水问题逐渐显露。
“虽然4个水厂的取水点都位于水位较深的地方，但每到10月份的枯水期，水位都会下降到28米左右，给水厂取水带来不小的压力，今年正式蓄水以后，这种压力将会减轻。”市自来水公司新闻发言人罗奕说。
湘江枢纽蓄水完成后，在保证库区航道良好运行的前提下，可为长株潭城镇供水2.5亿立方米，即47天的用水量。
蓄水后，水量得到了保证，那么水质呢？“市自来水公司已加大原水水质监测力度，从目前的监测数据来看，各个水厂取水水质稳定，出厂水均符合新的《生活饮用水卫生标准》，市民可放心使用。”罗奕强调，今后，自来水公司还会做进一步跟踪监测，一旦出现紧急情况，各个水厂均建有两套应急投加装置，能有效应对重金属和有机污染。
形成2000吨级航道株洲水域可全年通航
除了保证用水水量，改善通航也是长沙湘江综合枢纽的重要任务。
株洲顺达船运公司负责人介绍，每年10月中旬开始，湘江株洲段就基本断航，从上海沿长江运送货物到株洲的500吨甚至300吨以上的船舶，必须在岳阳进行停靠，然后再通过陆路中转运到株洲，综合成本计算，甚至不如直接走陆路划算。
这也直接导致株洲市虽然占据湘江“黄金水道”，但水运行业却一直没得到相应发展。这个难题随着长沙航电综合枢纽的蓄水通航，将得到彻底解决。
市交通局相关负责人介绍，湘江长株潭135公里航线，满足2000吨级船舶的最低通航水位，就是29.7米（黄海高程）。蓄水后，长株潭将成为全国独一无二的库区城市群，再没有枯水期的说法，湘江长株潭段可以全年达到二级航道标准，2000吨位船舶将畅通无阻。
治污+自净库区并非一潭死水
早在工程开工之前，时任湖南省政府参事室副主任程不吾表示，湘江流域的水污染问题，特别是重金属污染问题本来就严重，“一旦上马建设大坝，则倒逼着须立即解决湘江水污染问题，否则大坝拦的就是一潭死水。”
“事实证明，确实是在倒逼水污染的治理。”市环保局局长李必农说，2009年，湘江长沙航电综合枢纽工程正式动工，自此，株洲市围绕库区污染防治的各项工作便实施起来。
他将枢纽开工前后的两个年份做了比较，2009年，株洲市城区污水集中处理量是17万吨/日，2014年，污水集中处理量增加到50.2万吨/日。
“2012年以后后，库区水污染防治更加严格。”李必农说，2012年10月，省政府印发《湘江长沙综合枢纽工程库区污染综合防治实施方案》，并出台《关于加强湘江长沙综合枢纽工程库区管理的通告》，明确315个库区污染防治项目，目前这些项目已基本完工。
“工程本身也考虑到了库区水质的问题，并不是不流动的一潭死水。”长沙市湘江综合枢纽开发有限责任公司相关负责人介绍，长沙枢纽工程并不同于其他水库大坝，上游仍会确保600立方米/秒的最小生态需水流量下泄，枯水期还会适当下调库区蓄水水位，以增大湘江过水断面流速，从而增强库区水质的自净能力。
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