一个月查扣3台“专车” 长沙交通部门约谈滴滴、快的

　　《打车软件为何成打“黑车”平台》后续二 长沙交通部门约谈滴滴、快的打车软件，鼓励创新但严禁私家车转入

　　本报讯（首席记者 吴鑫矾 通讯员 李进）利润高、隐蔽性强，进入长沙不到半年的“专车”平台已成黑车平台（详见《长沙晚报》2014年12月26日、2015年1月19日相关报道）。而在仅一个月的日常例行巡查中，长沙就查扣了3台使用打车软件提供“专车”服务的私家车。昨日下午，长沙市交通行政执法局约谈滴滴、快的两家打车软件旗下的“专车”平台，警醒告诫两家公司严格遵守现行法律法规。

　　 长沙查扣首台滴滴“专车”

　　昨日上午，市交通行政执法局在芙蓉区华天紫东阁酒店附近进行例行巡查。上午11时，一台牌照为湘A3885B的黑车丰田凯美瑞小车停靠在路边，一名年轻女乘客从后排下车，准备离开。

　　“我是用滴滴打车的‘专车’平台叫的车，从七天连锁酒店四方坪店到华天紫东阁酒店。”在执法人员的要求下，女乘客打开滴滴打车软件，支付页面显示此次订单为“舒适型”，车费为30.3元。而此段距离不到5公里，出租车价格一般在12元左右。

　　另一组执法人员立即控制住该车司机，司机的手机屏幕还停留在滴滴打车的“专车”司机端页面，上面显示有司机的姓名、照片等信息。

　　“通过查看其行驶证、驾驶证等信息，这台车属于私家车，已涉嫌非法营运。”执法人员说，“这也是长沙市交通行政执法局目前查获的首台滴滴‘专车’的黑车。”

　　 私家车转“专车”将受罚

　　目前，长沙市面上约有7家打车软件的“专车”平台，而滴滴、快的两家所占份额最大。昨日下午，市交通行政执法局约谈滴滴、快的两家打车软件的 “专车”平台。

　　“仅一个月的时间，我们已经查扣了3台‘专车’，包括滴滴打车的‘专车’、快的打车的‘1号专车’及易到用车各一台，全是私家车从事非法营运。”市交通行政执法局相关负责人说，“‘专车’平台成了黑车揽客工具。”

　　“‘专车’主旨是满足差异化打车需求和缓解打的难问题，但实际运营中确实存在与现有法规相抵触、违背的地方。”快的打车旗下的“1号专车”相关负责人承认，“专车”是和租赁公司签订合同，由租赁公司提供有资质的车辆。“但目前市面上，合规车辆无法满足市场需求，平台又无法做到一一把关，以至于部分私家车混入其中。”据长沙市交通部门前期调研，长沙市面上用“专车”平台拉客的车辆约在1000台左右，绝大部分都是私家车。

　　“我们鼓励创新，但严禁私家车转入‘专车’平台。”市交通行政执法局相关负责人说，对于从事“专车”服务的私家车将一律按涉嫌非法运营进行严肃查处。