长沙万家丽路快改工程8月竣工

　　“如果把整个万家丽路快速化改造工程看成一次人体手术的话，那么2015年国庆节建成通车的主线高架桥相当于完成了外科手术，目前正在进行的地面辅道工程则相当于复杂的内科手术。”长沙市工务局局长张跃先如是说。从4月17日召开的万家丽路快速化改造项目新闻通气会上获悉，万家丽路地面辅道工程并不只是地面道路施工那么简单，它还包括排水扩容改造、管线共沟、绿化、亮化等其他十多个附属工程。目前施工单位隧道股份市政集团正全力抢抓建设工期，预计2016年8月底整个地面辅道及其附属工程将全面完工，这也意味着整个万家丽路快速化改造正式竣工，比原计划提前整整一个月。

　　道路：4月底拆除全线八成围挡

　　目前万家丽路地面辅道第一阶段33米围挡内施工已经完成，市工务局正组织施工单位全面进行第二阶段33米围挡以外的施工，预计7月10日前完成。待第二阶段完成后，再进行上面层沥青混凝土统一罩面施工及交安设施安装，预计8月30日竣工。

　　“为了确保万家丽路地面交通通畅，在地面辅道施工时，全线的施工围挡将根据现场实际施工进度按照‘分期封闭，尽早开通’的原则进行临时性动态设置。”隧道股份市政集团万家丽路快速化改造工程项目经理部常务副经理刘阳介绍，地面道路施工过程中将完成一段、开放一段，到4月底将拆除全线80%左右围挡，尽早还路于民。

　　“万家丽路主线高架桥主要服务于长距离交通，地面辅道主要服务于沿线单位和居民中短距离出行需求、周边交通转换。”张跃先介绍，地面辅道采用城市主干道标准，宽66米，双向8车道（含2条快速公交专用道），设计车速50公里/小时。

　　附属：全线十多个附属工程同时施工

　　“万家丽路地面辅道施工过程中，除了地面道路，还包括排水扩容改造、管线共沟、地铁5号线隔离桩、绿化景观、路灯、监控、亮化等上十个附属工程。”

　　张跃先介绍，之所以这么多附属工程一起施工，主要是为了避免重复建设和反复开挖，“同时项目还要统筹服务好地铁5号线车站、自来水增容、燃气扩容及BRT预埋等其他单位交叉作业工程的建设，施工协调组织难度非常大。”

　　17日下午在万家丽路西侧的施工现场，数十名工人正冒雨进行综合管线施工，他们要把原本分布在道路沿线各处的电力、燃气、路灯、交安、自来水等各种管线，统一埋到人行道下方。“将管线共沟相当于一个小型综合管廊，可以有效避免以往各种市政管线无序争夺万家丽路有限地下空间的局面，减少管线保障检修对路面的反复开挖，消除‘城市蛛网’的视觉污染。”刘阳说，管线共沟全线总长14千米，西侧将于4月底基本完成，东侧即将启动。

　　地铁5号线一期工程主要沿万家丽路东侧敷设，3号线也与万家丽北路交叉而过，为了满足这两条线路运营供电需求，同时保障万家丽路沿线单位和居民用电，万家丽北路的22万伏高压线路和变电站将进行新建和改造，实现万家丽路沿线不再留有高压线塔。

　　景观：绿化＋亮化，打造示范路

　　未来开车穿行万家丽路将是一种怎样的体验？张跃先介绍，整个万家丽路将按照景观示范路打造，分别进行亮化和绿化工程施工，“形成‘白天看绿化、夜晚看亮化’的景观效果”。

　　根据设计，万家丽路亮化工程总体按照“金光大道”的理念来打造景观效果，预计亮化工程将于5月20日完成。

　　万家丽路绿化主要包括沿线中央绿化带及两侧人行道，总面积25.32万平方米，绿地率达30.5%。万家丽路绿化也是长沙“三年造绿大行动”重要组成部分。张跃先介绍，万家丽路绿化将尽量保留现状乔木，在此基础上构建乔木为主体，乔、灌、地被植物科学搭配，着力打造 “桥在林中”“路在绿中”的景观效果。

　　据介绍，万家丽路两厢绿化将不同功能分区形成三个区段：一是福元路至长善路段，以中层红色叶植物为特色，打造绿树成荫的休闲漫步道；二是长善路至劳动路段，以中层开花灌木为特色，营造中心商业繁华热闹氛围；三是劳动路至湘府路段，以生态自然为特色，打造宁静舒适办公氛围。